Son aylarda Kızıldeniz’deki korsan saldırıları ve artan jeopolitik gerginlikler, küresel ticaretin rotasını değiştirmeye zorluyor. Bu zorlu süreçte, Avrupa ve Asya arasındaki deniz trafiği durma noktasına geldi, gemilerin güvenli seyrinde sıkıntılar yaşanıyor. Süveyş Kanalı öncesindeki gibi Afrika’nın etrafından dolaşma durumu, hem zaman hem de maliyet açısından büyük sıkıntılar doğuruyor.
Bu küresel ticaret krizi, Türkiye’nin lehine dönüyor. Kimya, otomotiv, sağlık gereçleri, beyaz eşya, valfler gibi sektörlerde hem iç pazarda hem de ihracatta talep patlaması yaşanıyor. Avrupa’nın en büyük ekonomisi Almanya, bu durumdan ağır bir darbe alarak bazı sektörlerde küçülmeye gitmek zorunda kalabilir. Üretimde aksamalar ve alternatif tedarik rotaları arayışı, Almanya’da endişe yaratıyor. ABD merkezli Tesla’nın Berlin’deki fabrikası, Kızıldeniz’deki saldırıların tedarik zincirini etkilemesi nedeniyle iki hafta boyunca üretimi durdurma kararı aldı. Almanya’da binlerce fabrikada üretim aksarken, krizin Avrupa genelinde etkilediği fabrika sayısı on binleri buluyor.
Panama Kanalı da kuraklıkla mücadele ediyor, ve dünya ticaretinin kangren olma riskiyle karşı karşıya. Bu zorlu dönemde Türkiye, güçlü lojistik altyapısı ve Avrupa’ya en kısa rota olarak avantajlı bir konumda bulunuyor.
İstanbul Hububat Bakliyat Yağlı Tohumlar ve Mamulleri İhracatçıları Birliği Başkanı Kazım Taycı, “Türkiye, önemli bir lojistik altyapısına sahip ve Avrupa’ya da en kısa rota Türkiye’den olduğu için rakip ülkelere göre daha avantajlı durumdayız” diyor.
Türk Plastik Sanayicileri Araştırma, Geliştirme ve Eğitim Vakfı Başkanı Yavuz Eroğlu, Avrupa’dan gelen siparişlerde yüzde 10 civarında bir artış olduğunu belirtiyor. İstanbul Tekstil ve Hammaddeleri İhracatçıları Birliği Başkanı Ahmet Öksüz, Türkiye’nin jeopolitik konumunun, maliyetlerin arttığı ve termin sürelerinin uzadığı bir dönemde bile ülkemizi tercih edilir kıldığını vurguluyor.
Yaşanan küresel ticaret krizi, Türkiye’nin avantajlarını ortaya çıkarıyor.
İstanbul Demir ve Demir Dışı Metaller İhracatçıları Birliği Yönetim Kurulu Başkanı Çetin Tecdelioğlu, “Türkiye tedarik zinciri olarak bir kez daha lojistik yakınlığından dolayı ön plana çıkmış oldu. Türkiye, Avrupa’nın ve çevre ülkelerinin B planı olarak öne çıkıyor” diyor.
Yaşanan bu olaylar, Türkiye’nin sadece kısa vadeli değil, uzun vadeli bir lojistik avantaja sahip olduğunu gösteriyor. Türkiye, küresel ticaretteki zorlukları avantaja dönüştürerek, önemli bir oyuncu olarak konumunu güçlendiriyor.
